Droga ekspresowa S-8 wstecz
Budowa drogi ekspresowej S8 na odcinku od Konotopy do węzła Prymasa Tysiąclecia w Warszawie jest uważana za jedną najważniejszych inwestycji drogowych w regionie. Budowany odcinek umożliwi połączenie projektowanej trasy A2, wprowadzonej do Warszawy z kierunku zachodniego, z istniejącą trasą Armii Krajowej.
Inwestycję realizuje konsorcjum czterech firm:
- Budimex Dromex SA – 27 proc., lider konsorcjum
- Strabag Sp. z o.o. – 27 proc.
- Mostostal Warszawa SA – 27 proc.
- Warbud SA – 19 proc.
Umowa z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad została podpisana 22 stycznia 2008 roku. Prace rozpoczęły się niespełna miesiąc później, 19 lutego tego samego roku.
Budowany odcinek ma 10,4 km długości. Koszt budowy oszacowano
na 2 149 235 184,89 zł brutto. Zakończenie realizacji inwestycji zaplanowano na połowę grudnia 2010 roku.
Początek drogi ekspresowej S8 jest zlokalizowany w Konotopie – podwarszawskiej miejscowości, do której zostanie doprowadzona autostrada A2. Dalej droga prowadzi przez Jawczyce, Mory, Chrzanów, Blizne Łaszczyńskiego, Górce, następnie przez kompleks ogródków działkowych w rejonie ul. Dywizjonu 303 i korytarz pomiędzy terenami wojskowymi i Lasem na Kole. W trasę Armii Krajowej S8 włączy się
na węźle Prymasa Tysiąclecia, w rejonie ul. Powązkowskiej.
Budowa S8 to duże i trudne przedsięwzięcie; w wielu miejscach droga będzie przebiegała przez tereny gęstej zabudowy. Właśnie dlatego wykonawca wybrał takie technologie i metody pracy, które zminimalizują wszelkie uciążliwości związane z realizacją inwestycji.
Trzy odcinki drogi ekspresowej, o łącznej długości ok. 2,6 km, będą zagłębione poniżej poziomu wód gruntowych i poprowadzone w ścianach szczelinowych z płytą denną.
|